Art. 1.((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D. LGS. 7 SETTEMBRE 2005, N. 209))((22))<br>---------------AGGIORNAMENTO (22) Il D.Lgs. 7 settembre 2005, n. 209 ha disposto (con l'art. 354, comma 4) che "le disposizioni di cui al comma 1 e quelle emanate in attuazione delle norme abrogate o sostituite continuano a essere applicate, in quanto compatibili, fino alla data di entrata in vigore dei provvedimenti adottati ai sensi del presente codice nelle corrispondenti materie e comunque non oltre il termine previsto dal comma 2 dell'articolo 355."

Art 1

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La surrogazione ex art. 1916 costituisce una peculiare forma di      
successione a titolo particolare nel diritto al risarcimento         
dell'infortunato, che si realizza nel momento in cui l'assicuratore  
abbia comunicato al terzo responsabile che l'infortunato è      
stato ammesso ad usufruire dell'assistenza e degli indennizzi        
previsti dalla legge, al contempo manifestando la volontà di    
avvalersi della surroga. Nella conseguente azione non ha pertanto    
rilievo il rapporto assicurativo di carattere pubblicistico          
concernente gli infortuni sul lavoro, ma soltanto la                 
responsabilità aquiliana dell'autore dell'atto illecito,        
obbligato a risarcire il danneggiato o l'assicuratore che ne abbia   
anticipato l'indennizzo, sicché il responsabile non è      
legittimato ad opporre all'assicuratore eccezioni concernenti il     
contenuto del rapporto, salvo che esse incidano sulla misura del     
risarcimento del danno cui egli sarebbe tenuto nei confronti del     
danneggiato.

Il concetto di circolazione stradale di cui all'art. 2054 cod. civ.  
include anche la posizione di arresto del veicolo e ciò in      
relazione sia all'ingombro da esso determinato sugli spazi addetti   
alla circolazione, sia alle operazioni propedeutiche alla partenza o 
connesse alla fermata, sia, ancora, rispetto a tutte le operazioni   
che il veicolo è destinato a compiere e per il quale può   
circolare sulle strade. Ne consegue che per l'operatività della 
garanzia per R.C.A. è necessario che il veicolo, nel suo        
trovarsi sulla strada di uso pubblico o sull'area ad essa            
parificata, mantenga le caratteristiche che lo rendano tale in       
termini concettuali e, quindi, in relazione alle sue                 
funzionalità non solo sotto il profilo logico ma anche delle    
eventuali previsioni normative, risultando invece indifferente l'uso 
che in concreto se ne faccia, sempreché esso rientri nelle      
caratteristiche del veicolo medesimo. (Nella specie le S.U., hanno   
ricondotto all'art. 2054 cod. civ., e alla disciplina della R.C.A.   
il sinistro mortale determinato dall'imperita manovra da parte del   
conducente di un mezzo in sosta, munito di un braccio meccanico di   
sollevamento, per effetto della quale un cassone metallico, in fase  
di caricamento, era scivolato travolgendo la vittima).

Cass. civ., SS.UU., sentenza 29/04/2015, n. 8620

In tema di assicurazione obbligatoria per la responsabilità     
civile derivante dalla circolazione dei veicoli a motore, la         
modifica apportata dal d.l.  23 dicembre 1976, n. 857 (convertito    
nella legge                                                          

26 febbraio 1977, n. 39) al secondo comma dell'art. 1 della legge 24 
dicembre 1969, n. 990 ha introdotto - in base ad un'interpretazione  
compatibile con le direttive comunitarie in materia e che tenga      
conto dell'evoluzione giurisprudenziale relativa all'art. 2054 cod.  
civ. -  la regola generale dell'estensione dell'assicurazione stessa 
ai danni prodotti alle persone dei trasportati, già prima       
dell'entrata in vigore dell'ulteriore modifica introdotta dalla      
legge 19 febbraio 1992, n. 142. Ne consegue che, nel menzionato      
periodo, risultano coperti dall'assicurazione obbligatoria anche i   
danni sofferti dai soggetti trasportati su veicoli destinati al      
trasporto di cose, che viaggino nella parte progettata e costruita   
con posti a sedere per passeggeri.

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