Art. 321. (Gerarchia di bordo delle navi marittime). La gerarchia dei componenti dell'equipaggio marittimo e' la seguente: 1) comandante; 2) direttore di macchina, comandante in seconda, capo commissario, e medico di bordo direttore del servizio sanitario; 3) primo ufficiale di coperta, primo ufficiale di macchina, cappellano, primo medico aggiunto,primo commissario; 4) secondo ufficiale di coperta, secondo ufficiale di macchina, secondo medico aggiunto, secondo commissario, primo radiotelegrafista; 5) gli altri ufficiali; 6) nostromo, maestro di macchina; 7) gli altri sottufficiali; 8) i comuni. Il pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo e' equiparato al primo ufficiale.

Articolo 321 del Codice della navigazione

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In tema di IRAP, l'<a href="decodeurn?urn=urn:doctrib::DLG:1997;446_art12-com3">art. 12, c. 3, d.lgs. n. 446/97</a>, nel riconoscere il beneficio della esclusione del valore della produzione dalla base imponibile IRAP, al soggetto passivo che "esercita attività produttive mediante l'utilizzazione di navi iscritte nel registro" di cui all'<a href="decodeurn?urn=urn:doctrib::DL:1997;457_art1-com1">articolo 1, c.1, d.l. n. 457/1997</a>, non pone alcuna distinzione o limitazione in ordine ai contratti dai quali derivi l'"utilizzo" della nave. Conseguentemente, possono fruire di tale esclusione anche i soggetti che, in forza di contratti di appalto con l'armatore, prestino a favore di quest'ultimo e sulle sue imbarcazioni, con proprio personale, servizi complementari di camera, servizi di cucina o servizi generali a bordo delle navi adibite a crociera nonché ogni altra attività commerciale complementare, accessoria o comunque relativa all'attività crocieristica, non potendo ritenersi che tali attività possano trovare attuazione concreta senza un utilizzo della nave. Riferimenti normativi: <a href="decodeurn?urn=urn:doctrib::DLG:1997;446_art12">D.lgs. n. 446/97, art. 12</a>.

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